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    潮汕环线高速潮州段预计明年通车
    2019年05月13日 来源:潮州电视台 编辑:陈建明

    潮汕环线高速公路是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线,属“十三五”重点工程,全长约82.23公里,潮州段为项目二期工程,自去年开始动工。工程的顺利推进,凝聚着许许多多征拆人员和高速公路建设者的汗水与智慧。接下来就一起到施工现场,听听他们的奋斗故事。

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    潮汕环线高速公路潮州段主线长22.2公里,全路段为双向四车道,路基宽26米,设计时速100公里,总投资约39亿元。工程分四个标段进行建设,跨越官塘、磷溪、江东、龙湖、浮洋、金石、沙溪等七个镇。

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    眼前正在施工的是位于江东镇的二标工程,该标段全长约5.6公里,起点位于汕头市隆都镇上北村,向西经过磷溪饶砂、跨越韩江东溪、经井美村,终点位于江东镇北侧。征拆是建设的第一步,如何让工程顺利推进,征拆工作显得至关重要,而这对于征拆干部来说,也是一种考验。

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    市交通运输局主任科员 沈寒晖

    饶砂村有个互通口,所以征地量征地范围比较大,比如当时有个水厂,那是个侨捐项目,当时村里就提出这个会涉及到华侨捐款的一些问题,后来也是通过各级领导做工作,做村里的工作,包括跟相关侨领。

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    虽然征拆工作不易,但为了当地群众能够享受到高速公路带来的便捷,让高速公路之间实现互联互通,征拆干部迎难而上,攻坚克难。

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    市交通运输局主任科员 沈寒晖

    这两个互通口垮东西,东面是磷溪的互通口,西面是江东的互通口,因为隔了一座桥,老百姓上下高速公路不方便,所以虽然两个互通口的距离比较近,大概是六公里多,但市里面通过做工作,把这些互通口落地下来,这是非常不容易的一件事情。

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    潮汕环线高速公路潮州段共需拆迁约78772平方米,目前已完成拆迁73888平方米,占总量94%。

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    市交通运输局主任科员 沈寒晖

    目前为止就剩下江东还有十几户人家没有拆迁,下一步我们会联合区、乡镇做好村民的工作,尽快来完成全部的征拆任务,让项目能够顺利完成。


    工程建设方面,二标工程主线为桥梁结构,其中,韩江东主汊桥为项目的控制性节点工程。主跨长210米,梁高最高达13米,具有技术要求高、施工难度大和工序复杂的特点。

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    潮汕环线高速公路二标段工程部副部长 邓深

    目前正在进行模板施工,遇到的困难是底木吊装的问题,毕竟涉及吊装的高度,大约有20多米,还有起重重量是27吨多。


    邓深今年28岁,来自湖南,在施工现场负责技术管理工作。今年正月初六刚结婚,还没度蜜月,便赶赴工地工作。

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    潮汕环线高速公路二标段工程部副部长 邓深

    老婆现在处于怀孕状态,但项目现在是赶工期,到目前我还没回过家,老婆也老是催我回家,每天打电话发视频,我也只能安慰她,这是工作。


    而在这个建设项目中,像邓深这样卖力工作,为了工程早日完工的人还有很多。


    潮汕环线高速公路二标段综合办公室主任 齐翔

    几天前,我父亲因病去世,接到电话的时候就及时赶回去,一千多公里。我父亲生病这段时间,我也接到很多次电话,但因为工作原因,确实是无法走开。


    正是有了全体建设人员迎难而上的勇气和默默坚守付出,才确保了工程的有序推进。

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    潮汕环线高速公路二标段党支部书记 邓宁

    全体员工怀着敢为人先,勇争第一的精神,严格按照图纸施工,对结构尺寸、保护层厚度等进行全程的重点控制,重大危险源实行领导带班制度,全程旁站监督各关键工序的完成,全力保证现场安全施工,为潮汕环线的顺利通车提高安全质量保障。


    市交通运输局主任科员 沈寒晖

    从目前来看,原先省给我们市下达的任务是2020年通车,是可以完成的。


    潮汕环线高速公路的建成,将进一步优化完善汕潮揭地区的交通运输体系,加强潮汕机场、厦深高铁潮汕站以及汕头港等交通枢纽的联通对接,也将成为我市连接汕头、经典三人跑得快的高速通道,对于推动粤东加快振兴发展有着重要意义。在这里,要感谢征拆和建设人员的辛勤付出,期待工程早日完工。



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